33 aanbiedingen
Supersport
Een 600 is voor bijna iedereen genoeg. Dat is geen bezuinigingsadvies: voor je rondetijd koop je geen liter. De meeste rijders gaan harder op een motor die ze helemaal kunnen uitrijden dan op een motor die ze moeten inhouden.
Wanneer stap je dan wél over?
Uit passie of rijstijl, niet uit noodzaak. Wie het karakter van een liter wil — het koppel, de manier waarop hij een bocht uit komt — heeft daar een goede reden voor. Maar wie overstapt omdat hij denkt dat de klok erom vraagt, komt bedrogen uit. Wil je die stap bewust zetten, kijk dan bij Superbike.
Breder dan alleen 600 cc
Supersport is geen strak afgebakende cilinderinhoud. Een Yamaha R9 van 890 cc valt er net zo goed onder als een klassieke 600 zoals de Kawasaki ZX-6R of de Honda CBR600RR. En de Triumph Daytona 675 zit er om een eigen reden in: die driecilinder zet zijn koppel anders neer dan een viercilinder, wat een ander rijgevoel geeft uit de bocht.
Rijd je je eerste circuitdagen, begin dan een klasse lager bij Beginner / Instap.
